Der Motorkabelstrang besteht jeweils etwa zur Hälfte aus dem des GOLF 1 GTI und dem des GOLF 3 GTI. Letztere wurde komplett gestrippt und die entsprechenden Verbindungen zum originalen Golf 1 Kabelstrang hergestellt. Verbindung, welche im Golf 1 Kabelstrang nicht vorhanden waren (z.B. Tachosignal) wurden zusätzlich eingelegt. Als Sicherungskasten wurde ein modifizierter Golf 1-Verteiler verwendet.

Der Kabelstrang des Innenraums wurde erweitert und ebenfalls modifiziert um das Cockpit des GOLF 3 GTI inkl. Multifunktionsanzeige und den Kabelstrang der ABS-Anlage anschließen zu können. Der hintere Kabelstrang wurde basierend auf dem Golf 1 GTI-Leitungssatzes verlängert und mit zusätzlichen Leitungen versehen. Die Stromversorgung erfolgt nun aus den beiden im doppelten Boden eingebauten 12V-Batterien, wobei nur eine für den Fahrbetrieb notwendig ist. Die andere ist ausschließlich für Zusatzeinrichtungen wie Musikanlgae, Kühlbox... vorgesehen.